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Escola Politécnica da USP inicia curso sobre Ar Condicionado Automotivo para a General Motors Mundial. Engenheiros do Canadá, México, Estados Unidos, e Brasil já estão usufruindo do conhecimento brasileiro.

Saiba como a trabalhar preventivamente e eliminar, ainda na etapa de projeto, possíveis falhas. Veja como a Engenharia Simultânea auxilia na melhoria da Qualidade.

No setor automotivo, redução de custos com manutenção da qualidade passa pelos órgãos dos sentidos

A taxa de instalação de ar condicionado em veículos nacionais deverá chegar a 60% em 2007. O uso crescente do sistema faz com que as fábricas invistam mais, os proprietários conscientizem-se quanto à utilização e manutenção corretas, e a engenharia vislumbre cenários e oportunidades de melhoria.

Engenheiro desenvolve na POLI/USP projeto acadêmico sobre Sistema de Air Bag, derruba mitos (como o da bolsa inflar desnecessariamente) e reforça a importância do dispositivo, tanto o frontal quanto o lateral. A conscientização da importância do equipamento é o caminho para torná-lo item de série. Hoje o sistema de air bag ainda está restrito a carros de luxo ou apresenta-se como item opcional.

Programa da GM Mundial incentiva o conceito de engenharia globalizada: reúne 150 alunos, de 13 universidades, de 7 países, e realiza projeto inusitado de veículo fora de estrada.

Chefe da Engenheira da Bosch mostra ser possível reduzir significativamente o prazo de desenvolvimento dos freios ABS, em projeto elaborado para o curso de Mestrado Profissional em Engenharia Automotiva da Poli/USP. Com a fabricação do sistema no Brasil, prevista para 2007, um número maior de veículos nacionais passará a utilizar o ABS.

Engenheira da General Motors aplica na empresa projeto que desenvolveu durante Mestrado Profissional da Poli/USP e confere a importância da TI na redução de custos, melhoria da qualidade e otimização do tempo de desenvolvimento de novos produtos na indústria automobilística – que passou de 60 para 20 meses!

Projeto de aluno de Mestrado Profissional apresenta mecanismo que diminui o esforço do motorista em manobras de estacionamento