Mestrado Profissional em Engenharia Automotiva
Trabalhos de Conclusão de Curso

A bucha da bandeja inferior de veículos de passeio é o componente de ligação entre a suspensão e a carroceria do veículo. Este componente tem a função de absorver vibrações impostas por componentes não suspensos como do sistema de direção ou da própria suspensão, por exemplo, problemas de desbalanceamento de rodas, pneus, semi-eixos e outros, reduzindo o efeito destas vibrações na carroceria. Este trabalho visa demonstrar o desenvolvimento de uma bucha elastomérica para aplicação em um veículo compacto, que utiliza inicialmente uma bucha hidráulica, com o intuito de solucionar um problema de ruído, dando atenção especial à característica de absorção de vibração. Através de dados teóricos e baseando-se em testes laboratoriais e em veículo, pôde-se realizar uma análise comparativa do comportamento destes dois componentes quando em uso diverso e submetidos a requisitos de durabilidade, conforto e dirigibilidade. O teste laboratorial mostrou que a bucha elastomérica teve desempenho similar à bucha hidráulica quanto ao atendimento da resistência à fadiga. Já nos testes em veículo, pôde-se comprovar que a bucha elastomérica teve bom desempenho quanto à dirigibilidade, durabilidade e quanto a grande parte dos requisitos de conforto, estando superior à bucha hidráulica em alguns itens, porém inferior em outros. Todavia, a bucha elastomérica bipartida mostrou-se inferior quanto à absorção de vibrações dos componentes não suspensos, quando os valores de desbalanceamento são superiores a 10 gramas. Concluí-se, portanto, que, para um desbalanceamento de até 10 gramas, a bucha elastomérica tem comportamento similar à bucha hidráulica, quanto ao desempenho na fadiga e durabilidade, solucionando o problema de ruído e proporcionando substancial redução de custo do componente, podendo ser utilizada como alternativa ao componente hidráulico.