Mestrado Profissional em Engenharia Automotiva
Trabalhos de Conclusão de Curso

Os consumidores finais estão cada vez mais exigentes com os aspectos de ruídos e vibrações nos veículos. A indústria automotiva está preocupada com isto e, investe em Pesquisa e Desenvolvimento para soluções de NVH. Os ruídos e vibrações veiculares produzidos e transmitidos pelo sistema de direção são mais sensíveis ao motorista. O objetivo deste trabalho é discorrer sobre o ruído de batida presente em caixas de direção hidráulica tipo pinhão cremalheira. Na introdução, o texto abrange em seu escopo, para auxiliar a compreensão do assunto, uma breve história dos sistemas e tipos de direção. Em seguida, os componentes do sistema e da caixa de
direção hidráulica tipo pinhão-cremalheira são detalhados. Com base nos conceitos e componentes, os ruídos veiculares produzidos e transmitidos pela caixa de direção são descritos e detalhados. O sistema de ajuste da caixa é enfatizado, pois, este tem importância para a geração de ruído. Os critérios de avaliação de componentes sob os aspectos dimensional, funcional e veicular são discutidos para garantir que a caixa a ser testada obedece às especificações. Na sessão de metodologia de testes, o ruído de batida hidráulica é descrito; são apresentadas as técnicas de isolação de alguns tipos de ruído e, mostrado os esforços de esterçamento em bancada e no
veículo de acordo com o ajuste. Na sessão resultados, são mostradas as formas de onda em função do tempo do teste realizado em campo onde é detectado o ruído de batida da caixa. Na sessão discussão, algumas hipóteses foram levantadas para explicar a origem do ruído e possíveis sugestões para evitá-las. Por fim, na sessão de conclusão, discutiu-se: a dificuldade de identificar o ruído; suas possíveis fontes; a importância do ajuste da mola do sujeitador versus o esforço; e, as recomendações sobre a avaliação subjetiva x objetiva do ruído.