A conjunção desses fatores – melhorar a climatização dentro dos veículos, otimizar o consumo de combustível e minimizar a emissão de poluentes – levou o mestre em Engenharia Automotiva pela Poli/USP a desenvolver projeto de aprimoramento no sistema de climatização veicular, a fim de proporcionar maior conforto térmico na cabine do veículo. Em sua pesquisa, a redução do consumo de combustível ficou em torno de 5% ao utilizar compressor com pistões de deslocamento variável em substituição ao compressor com pistões de deslocamento fixo.